समाधान वाणी
देश की आत्मनिर्भरता के लिए एक उल्लेखनीय उपलब्धि के रूप में, दो युद्धपोत, एक विध्वंसक (सूरत) और एक फ्रिगेट (नीलगिरी) 20 दिसंबर 24 को Delivered To Indian Navy गए।
Delivered To Indian Navy
Delivered To Indian Navy : इन नौकाओं की योजना और निर्माण भारतीय नौसेना के युद्धपोत डिजाइन विभाग और मेसर्स एमडीएल द्वारा व्यक्तिगत रूप से किया गया है।
यह भारत सरकार और भारतीय नौसेना द्वारा देश के साथ मिलकर काम करने के लिए दिए गए प्रोत्साहन के संबंध में है। दो अत्याधुनिक युद्धपोतों की एक साथ स्वीकृति से भारतीय नौसेना की कार्यात्मक क्षमताओं और युद्ध की तैयारी में काफी सुधार होगा।
यार्ड 12707 (सूरत), चौथा और अंतिम उपक्रम 15बी गुप्त निर्देशित रॉकेट विध्वंसक, पिछले तीन वर्षों में भेजे गए अपने पूर्वजों आईएन नौकाओं विशाखापत्तनम, मोरमुगाओ और इंफाल का अनुसरण करना जारी रखता है।
सूरत की डिलीवरी भारतीय नौसेना
सूरत की डिलीवरी भारतीय नौसेना के प्रसिद्ध स्वदेशी विध्वंसक निर्माण कार्य का एक हिस्सा है, जिसकी शुरुआत अंडरटेकिंग 15 (तीन दिल्ली क्लास, 1997-2001) से हुई थी, उसके बाद वेंचर 15A (तीन कोलकाता क्लास, 2014-2016) और वेंचर 15B (चार विशाखापत्तनम क्लास, 2021-2024) का नंबर आता है।
7,400 टन की क्षमता और 164 मीटर की कुल लंबाई वाला एक निर्देशित रॉकेट विध्वंसक होने के नाते, सूरत एक शक्तिशाली और लचीला मंच है जो सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों, एंटी-शिप मिसाइलों और टॉरपीडो सहित अत्याधुनिक हथियारों और सेंसर से लैस है।
चार गैस टर्बाइनों वाले एक समेकित अनंत गैस (COGAG) प्रोत्साहन सेट द्वारा नियंत्रित, उसने अपने समुद्री परीक्षणों के दौरान 30 से अधिक बंच (56 किमी/घंटा) की गति प्राप्त की है।
यह स्वदेशी रूप से निर्मित एल्युमीनियम व्यवस्थाओं का उपयोग करके भारतीय नौसेना का सबसे यादगार एल्युमीनियम सक्षम युद्धपोत बनने के लिए भी तैयार है, जो इसकी कार्यात्मक प्रभावशीलता को कई गुना बढ़ा देगा।
यार्ड 12651 (नीलगिरी), प्राथमिक उपक्रम 17A गुप्त फ्रिगेट शिवालिक श्रेणी (टास्क 17) फ्रिगेट्स का अनुवर्ती है जो सहायता में गतिशील है।
नीलगिरी विकास के तहत
Delivered To Indian Navy:नीलगिरी विकास के तहत सात P17A फ्रिगेट्स में से पहला है और MDL, मुंबई और GRSE, कोलकाता है। ये बहु-मिशन फ्रिगेट भारत के समुद्री लाभों के क्षेत्र में पारंपरिक और गैर-पारंपरिक दोनों तरह के खतरों को संभालने वाले ‘नीले पानी’ के माहौल में काम करने में सक्षम हैं।
हाल ही में योजनाबद्ध जहाजों को ‘समन्वित विकास’ तर्क का उपयोग करके भी इकट्ठा किया जा रहा है, जिसमें समग्र रूप समय सीमा को कम करने के लिए ब्लॉक चरणों में व्यापक पूर्व-सुसज्जित करना शामिल है।
नौकाओं को दो समेकित डीजल या गैस (CODOG) मुख्य प्रोत्साहन संयंत्रों द्वारा ईंधन दिया जाता है, जिनमें से प्रत्येक में एक डीजल मोटर और गैस टर्बाइन शामिल है, जो एक कंट्रोलेबल पिच प्रोपेलर (CPP) को चलाता है। नौकाओं में अत्याधुनिक एकीकृत स्टेज बोर्ड फ्रेमवर्क (IPMS) भी है।
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नौकाओं में सुपरसोनिक सतह से सतह पर मार करने वाली रॉकेट प्रणाली, मध्यम पहुंच सतह से हवा में मार करने वाली रॉकेट प्रणाली, 76 मिमी उन्नत हथियार और तेज़ शॉट क्लोज-इन हथियार प्रणालियों का मिश्रण है।
डिजाइनिंग क्षमता और आधुनिक विशेषज्ञता
जहाजों की डिलीवरी देश की योजना, परिवहन विकास, डिजाइनिंग क्षमता और आधुनिक विशेषज्ञता को प्रदर्शित करती है। यह डिलीवरी नाव डिजाइन और जहाज निर्माण दोनों में आत्मनिर्भरता पर भारतीय नौसेना के निरंतर ध्यान का भी समर्थन करती है।
देश में आत्मविश्वास के साथ काम करने के लिए चल रहे प्रयासों के संदर्भ में, जहाजों में एमएसएमई (प्रत्येक शिपयार्ड में 200 से अधिक) सहित कई स्थानीय फर्मों के ऑर्डर के साथ 75% स्वदेशीकरण पूरा हो गया है।
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इन गतिविधियों ने देश में आत्मविश्वास, वित्तीय विकास, कार्य आयु, एमएसएमई के विकास और सहायक वातावरण को बढ़ावा दिया है।
युद्धपोतों में स्थानीय ओईएम जैसे मेसर्स बीएपीएल, एलएंडटी, एमटीपीएफ, मेसर्स बीईएल, बीएचईएल, महिंद्रा आदि से प्राप्त महत्वपूर्ण हथियार और सेंसर लगे हैं।
डिलीवरी का मार्ग प्रशस्त
Delivered To Indian Navy:सूरत का शिलान्यास 07 नवंबर 19 को हुआ था और 17 मई 22 को रवाना किया गया था। नाव को रवाना होने से लेकर डिलीवरी तक 31 महीनों में भारतीय नौसेना को सौंप दिया गया है, जिससे यह अब तक निर्मित सबसे तेज गति से निर्मित स्थानीय विध्वंसक बन गया है।
नाव ने 15 जून 24 को अपने प्रोजेक्ट वर्कर महासागर प्रारंभिक परीक्षण शुरू किए थे और 25 नवंबर 24 को अपने अंतिम हार्डवेयर प्रारंभिक परीक्षण को पूरा किया था, जो कि केवल छह महीने के असाधारण रिकॉर्ड समय के भीतर था।
Delivered To Indian Navy:नीलगिरि का पतन 28 दिसंबर 17 को हुआ था और नाव को 28 सितंबर 19 को पानी में उतारा गया था। नाव ने अगस्त 24 में अपने अंतिम समुद्री परीक्षण के लिए यात्रा की थी और उसके बाद से, बंदरगाह और समुद्र में परीक्षण की पूरी समय-सारिणी से गुज़री है, जिससे अब इसकी डिलीवरी का मार्ग प्रशस्त हुआ है।
इस श्रेणी की शेष छह नावें एमडीएल, मुंबई और जीआरएसई, कोलकाता में विकास के विभिन्न चरणों में हैं। इन नावों को 2025 और 2026 में पहुँचाया जाना है।
