टियागो और वेन्यू की टक्कर में ड्राइवर की मौत
सरकार सड़क और कार को बेहतर बनाने पर लगातार जोर दे रही है। उनकी कोशिश है सड़क पर होने वाली दुर्घटनाओं को कम किया जा सके। खासकर कार इतनी सुरक्षित हो जाए की दुर्घटना के वक्त लोगों को मौत न हो। इसी वजह से वो कारों में 6 एयरबैग का नियम लागू कर रही है। एयरबैग किसी कार में पैसेंजर की सेफ्टी के लिए कितना जरूरी है, इस बात का पता तो तब चलता है जब उनका एक्सीडेंट होता है।
एक ऐसा ही मामला साउथ इंडिया में सामने आया है। यहां एक टियागो और वेन्यू के बीच जोरदार टक्कर हुई। इस टक्कर में कौन सी कार ज्यादा सेफ रही? इसमें बैठे पैसेंजर का क्या हुआ? एक्सीडेंट के वक्त कार के एयरबैग खुले या नहीं? इन तमाम बातों को स्टोरी में जानते हैं।
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टियागो और वेन्यू में टियागो का एयरबैग बना जान का दुश्मन
टियागो और वेन्यू में टक्कर का मामला दक्षिण भारत का है। इन दोनों कारों में सामने से टक्कर हुई। कारों की फोटो को देखकर इस बात का अंदाजा लगाया जा सकता है कि टक्कर कितनी भयानक रही होगी। दोनों कारों का फ्रंट पूरी तरह डैमेज हो गया। इस एक्सीडेंट में हुंडई वेन्यू के ड्राइवर को मामूली चोटें आईं। वहीं, टाटा टियागो के ड्राइवर की मौके पर ही मौत हो गई।
एक्सीडेंट के वक्त वेन्यू के ड्राइवर और फ्रंट पैंसजेर एयरबैग खुल गए थे। जबकि टियागो का फ्रंट पैसेंजर एयरबैग तो खुला लेकिन ड्राइवर एयरबैग नहीं खुला। इसी वजह से वेन्यू ड्राइवर बच गया और टियागो के ड्राइवर की मौत हो गई।
वेन्यू के बीम टियागो से ज्यादा मजबूत
हालांकि, इस मामले में अभी ये साफ नहीं है कि टियागो और वेन्यू की टक्कर में एयरबैग आखिर क्यों नहीं खुला। इसका एक कारण सीटबेल्ट का नहीं लगाना हो सकता है। एक्सीडेंट के फोटो को देखकर ये भी पता चलता है कि वेन्यू के फ्रंट क्रैश बीम ने एक्सीडेंट के प्रभाव को अच्छी तरह से एब्जॉर्ब कर लिया। जिसकी वजह से केबिन को ज्यादा नुकसान नहीं हुआ। दूसरी तरफ, टियागो का अगला हिस्सा और केबिन बुरी तरह डैमेज हो गया। वेन्यू की तुलना में ये ज्यादा डैमेज हुई। टियागो का ए-पिलर पूरी तरह से मुड़ गया, जिसके कारण केबिन के अंदर इम्पैक्ट ट्रांसफर हो गया है।
दोनों कारों की सेफ्टी रेटिंग
टाटा टियागो को एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। इसमें डुअल एयरबैग, ABS, EBD और ISOFIX चाइल्ड माउंट्स जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए हैं। हालांकि, क्रैश टेस्ट ये भी बताता है कि इसका स्ट्रक्चर एडिशनल फोर्स का सामना नहीं कर सकता। दूसरी तरफ, हुंडई वेन्यू को एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 38 में से 34.8 स्कोर मिला है। इसे कुल मिलाकर सेफ्टी के लिए 4 स्टोर रेटिंग मिली है।
