पीएम मोदी ने 13,700 फीट की ऊंचाई पर चीन लाइन के करीब दुनिया के सबसे लंबे जुड़वां पथ वाले Sela Tunnel की शुरुआत की, जो लाइन जिलों में नींव को मजबूत करता है।
मोदी ने कांग्रेस की निंदा की
बुरो ने तवांग और दिरांग जाने का अवसर कम कर दिया। मोदी ने कांग्रेस की निंदा की और ऊपरी पूर्व की घटनाओं और भारत के आदान-प्रदान, यात्रा उद्योग और दक्षिण और पूर्वी एशिया के साथ संबंधों के रूप में इसके काम को रेखांकित किया।
गुवाहाटी/नई दिल्ली: पीएम नरेंद्र मोदी ने शनिवार को 13,700 फीट की ऊंचाई पर चीन रेखा के करीब दुनिया के सबसे लंबे जुड़वां-पथ मार्ग, निर्णायक रूप से महत्वपूर्ण सेला बिल की शुरुआत की, जिससे सीमावर्ती क्षेत्रों में ढांचे को मजबूत करने के अपने लक्ष्य की पुष्टि की गई।
यह कहते हुए कि पांच साल से भी कम समय में इसकी नींव रखना ही ‘मोदी की गारंटी’ का प्रतीक है, पीएम ने कहा कि वह कांग्रेस की तरह लोकसभा सीटों की संख्या को ध्यान में रखकर काम नहीं करते हैं।
“अरुणाचल आइए और आपको ‘मोदी की श्योर’ आमने-सामने दिखेगी। 2019 में यहीं से मैंने सेला बिल की आधारशिला रखी थी। साथ ही आज जो हुआ, रास्ता बना या नहीं? क्या ये नहीं है” आश्वासन कहा?,” मोदी ने पूछा।
पीएम ने इस परियोजना को खारिज करने के लिए कांग्रेस सरकार पर निशाना साधा
वास्तविक नियंत्रण रेखा तक सड़कों के निर्माण पर अपनी सरकार का ध्यान केंद्रित करते हुए, पीएम ने इस परियोजना को खारिज करने के लिए कांग्रेस सरकार पर निशाना साधा। मोदी ने कहा, “उनकी जरूरतें आधारहीन थीं। अन्यथा, सेला मार्ग जैसे सीमावर्ती क्षेत्रों की सुरक्षा और सुधार के लिए महत्वपूर्ण नींव का निर्माण पहले ही कर लिया गया होता।”
पिछले दस वर्षों में लाइन क्षेत्रों में सड़कें बनाने के भारत के काम की काफी समय से आलोचना की जा रही है और शुक्रवार को 10,000 सैनिकों के संगठन को “प्रतिउत्पादक” बताते हुए इसकी निंदा की गई थी।
“आप अच्छी तरह से जानते हैं कि कांग्रेस और इंडी-गठबंधन भाजपा सरकार के इन प्रयासों के बीच क्या कर रहे हैं। पहले, जब उन्हें हमारी तर्ज पर वर्तमान नींव का निर्माण करना चाहिए था, कांग्रेस सरकारें चालें चलाने में फंस गईं।
Sela Tunnel
कांग्रेस खिलवाड़ कर रही थी अपनी लाइन और हमारे सीमावर्ती शहरों को अपरिपक्व रखकर राष्ट्र की सुरक्षा। अपनी सेना को कमजोर रखना और अपने रिश्तेदारों को कार्यालयों और सफलता से वंचित रखना कांग्रेस का काम करने का तरीका है,” मोदी ने कहा।
तवांग और उसके आसपास के क्षेत्रों को जोड़ने वाली सड़क, जिस पर चीन अपना कब्जा होने का दावा करता है और जहां 2022 में दो देशों के सैनिकों के बीच संघर्ष हुआ था, वह सेला से होकर गुजरती है। यह मार्ग अरुणाचल के पश्चिम कामेंग क्षेत्र में तवांग और दिरांग से अलगाव को 12 किलोमीटर और आवाजाही के समय को डेढ़ घंटे कम करके सैनिकों, सामग्री आपूर्ति और हथियारों के विकास के साथ काम करेगा।
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खराब मौसम की वजह से इस परियोजना को शुरू करने की जरूरत महसूस करने वाले मोदी ने इस बात पर जोर दिया कि उन्होंने ही इस मार्ग की नींव काफी समय पहले स्थापित की थी, क्योंकि उन्होंने अनुरोध किया था कि समूह उद्घाटन की प्रशंसा करें।
प्रधानमंत्री, जिन्होंने अनेक कार्यों की शुरुआत की, ने इस अंश को “इस सुधार उत्सव की खुशी” के रूप में संदर्भित किया, क्योंकि उन्होंने सामाजिक कार्यक्रम से इस अवसर को देखने के लिए अपने सेल फोन से बिजली के लैंप को चालू करने का अनुरोध किया।
यह सेला के त्योहार के लिए है। मार्ग, सुधार का उत्सव। चारों ओर देखो…वाह! क्या दृश्य है…यह देश को उत्साहित करने का एक प्रस्ताव है।”
एलएसी के पार अपने सड़क ढांचे को बढ़ावा दिया
उन्होंने कहा कि कांग्रेस ने अरुणाचल प्रदेश की उपेक्षा की क्योंकि लोकसभा में केवल दो सीटों वाला राज्य पार्टी की जरूरतों को पूरा नहीं करता था। चीन ने सक्रिय रूप से तवांग क्षेत्र में एलएसी के पार अपने सड़क ढांचे को बढ़ावा दिया है,
जिससे उसे हाल के किसी भी समय की तुलना में अधिक तेज़ी से अतिरिक्त सैनिकों को तैयार करने की अनुमति मिल गई है क्योंकि उसने कुछ समय पहले यांग्त्से बिंदु के पार एक सड़क का निर्माण किया था।
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पीएम ने कहा कि हाल के वर्षों में ऊपरी पूर्व के सुधार में बीजेपी की रुचि कांग्रेस और पिछले संगठनों की तुलना में लगभग कई गुना अधिक है। “जो काम हमने पांच साल में किया, उसी काम को पूरा करने में कांग्रेस को 20 साल लग जाते। क्या यह हमारे लिए अच्छा विचार होता कि हमने 20 साल रोके रखे?” उसने पूछताछ की.
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मोदी ने जिले के लिए 55,000 करोड़ रुपये की लागत वाली परियोजनाओं का खुलासा करते हुए, ऊपरी पूर्व के लिए भारत के आदान-प्रदान, यात्रा उद्योग और दक्षिण और पूर्व एशिया के साथ संबंधों के रूप में कार्य करने के अपने दृष्टिकोण को दोहराया, उन्होंने कहा कि ये प्रयास निहित नहीं हैं नियुक्ति संबंधी परिवर्धन, सेला बरो और डोनी पोलो एयर टर्मिनल जैसे उद्यमों को पूरा करना, जिनकी स्थापना 2019 में की गई थी।
भाई द्वारा निर्मित सेला बिल से सैनिकों और हथियारों के लिए यात्रा का समय कम हो जाएगा, जिससे असम के तेजपुर में सशस्त्र बल की चौथी कोर केंद्रीय कमान से एलएसी तक 350 किमी से अधिक की दूरी तय करने का एक आसान वैकल्पिक मार्ग मिल जाएगा।
LAC की शुरुआत
इससे आसपास की आबादी और तवांग जाने वाले यात्रियों को भी बड़ी राहत मिलती है। यह मार्ग उन्हें 13,700 फीट की ऊंचाई पर सेला दर्रा के माध्यम से सड़क को बायपास करने में सहायता करेगा और जो तवांग और उससे आगे जाने के लिए मुख्य सड़क के रूप में काम करता रहा है।
LAC की शुरुआत 1962 के आसपास हुई थी। अपनी भव्यता के लिए लोकप्रिय, सेला दर्रा भी इसी तरह मुश्किल है क्योंकि वहां ऑक्सीजन कम हो जाती है और अक्सर भारी बर्फबारी होती है, जो तवांग को देश के बाकी हिस्सों से दूर करती है।
